1. Die Stadt D. ist unter allen guten Hafenorten der ostafrikanischen Küste derjenige, der Sansibar, dem ehemaligen Schlüssel des tropischen Ostafrika, am nächsten liegt. Die zunächst von N nach S gerichtete äußere Einfahrtsrinne hat zur Rechten das Festland, zur Linken eine Anzahl von Riffen (s. Tafel 35) und kleinen Inseln (darunter Außer- und Innermakatumbe, ersteres mit Leuchtturm, letzteres Quarantäneinsel). Inseln und Küstensaum sind zum großen Teil aus pleistozänem gehobenem Korallenriffkalk aufgebaut, der sich hier und da, so beim Ras (arab.: Vorgebirge) Tschokir, zu einer bis 5 m hohen Steilküste über die aus demselben Material bestehende Abrasionsfläche im Bereich der Gezeitenbewegung erhebt. Da etwa, wo über dem tiefen Grün der Kokospalmen und Mangobäume sich im Hintergrund die beiden Kirchtürme D.s zeigen, biegt der Weg des Schiffes nach rechts. Man fährt scheinbar auf den Strand los und befindet sich plötzlich in der eigentlichen S- förmig gekrümmten Einfahrt (nur 270 m breit, nutzbar an der schmalsten Stelle nur 80 m) in das Hafenbecken. Diese Überraschung erhöht den Reiz des hervorragend schönen Landschaftsbildes. Im Halbkreis auf 5-10 m hohem Steilufer nördlich um den geräumigen Hafen liegt die Europäerstadt mit ihren weißen Häusern (s. den Plan und Tafel 35). Die dahinter nach NW zu liegende Eingeborenenstadt hat europäischen Bauplan. Der eigentliche Hafen ist etwa 1 1/2 zu 1 km groß und gewährt überall guten Ankergrund. Mit einer über 3 km langen, 700 m breiten Wasserfläche schließt sich der Südhafen an; beide sind Creeks (s.d.). Dieser vorzügliche Hafenplatz wurde vor der Besitzergreifung durch Deutschland nur wenig benutzt (s. Bagamojo). Daressalam hatte vorübergehend in den sechziger Jahren einem Sultan von Sansibar als Nebenresidenz gedient, war dann wieder schnell gesunken. 1887 bei Gründung der Station hatte der Ort 3000 bis 4000 Einwohner, am 1. Januar 1913: 22 213, darunter 967 (703 männliche, 264 weibliche) Europäer und etwa 2 500 Inder einschließlich etwa 250 Goanesen. Die geschickte und an vielen Reizen reiche Anlage, die Sauberkeit der Stadt werden von jedem Besucher gerühmt; durch Austrocknung großer Sumpfwiesen ist D. ein verhältnismäßig gesunder Ort geworden. (Regenmenge 1073 mm im 20 jähr. Mittel, weitere Angaben s. Tabelle unter Deutsch-Ostafrika 4.) D. ist durch seine Lage der gegebene Ausgangspunkt für die 1914 bis zum Tanganjika vollendete Zentralbahn (s.d.). Seit dem Beginn ihres Baues, 1905, hat sich der Handel sehr gehoben. Der Ausbruch der Pest in Sansibar im Jahre 1905 und die dadurch nötigen Absperrungen leiteten einen Teil des Handels von dem bisherigen Umweg über Sansibar ab, so daß diese Stadt ihre Stellung als Umschlagsplatz zu einem Teil an D. abgab. Die Hauptvertretungen einiger großer Firmen für Ostafrika, so die der Deutsch- Ostafrikanischen Gesellschaft (s.d.) wurden nach D. verlegt. Noch 1904 waren in Mill. M die Werte der Einfuhr 4,854, Ausfuhr 1,253, insgesamt 6,106; 1912 dagegen waren die entsprechenden Zahlen 26,936, 5,385, 32,321. Die Einfuhr ist natürlich durch den Bau der Zentralbahn und die hierbei nötigen Menschenmengen bedingt; an Metallen, Metallwaren, Maschinen usw. wurden 1911 für 9,904, an Textilwaren usw. für 7,540, an vegetabilischen Lebensmitteln für 3,086 Mill. M eingeführt. In der Ausfuhr sind wichtig Erzeugnisse der Forstwirtschaft (besonders wild gewachsener Kautschuk) 1,162, Ölfrüchte 0,860, Fasern (Baumwolle und Sisal) 0,977, tierische Rohstoffe (bes. Elfenbein) 1,351, mineralische Rohstoffe (bes. Glimmer) 0,708. Der Schiffsverkehr betrug 1912 164 einlaufende Schiffe mit 644306 Reg.-t, dazu 103 Gouvernementsdampfer mit 15455 Reg.-t. Ferner liefen 702 Dhaus ein mit 15919 t Rauminhalt. D. ist seit 1890 Sitz des Gouvernements von Deutsch-Ostafrika, hat infolgedessen einen rings um das Gouverneurspalais (s. Plan u. Tafel 36) liegenden Regierungsstadtteil im O, Postamt, Telegraphenstation (Endpunkt des von Sansibar kommenden Kabels, des Küstenkabels nach Bagamojo und zweier Überlandtelegraphen, s. Karte , sowie drahtlose Station), evangelische Kirche (s. Tafel 128) und Evangelische Mission, katholische Kirche, Bischofssitz und Mission, Bank, 6 Gasthöfe (der Kaiserhof I. Ranges), Klub, Bierbrauerei, großes Krankenhaus, große Werkstätten der Gouvernementsflotille in dem südlich des Hafens gelegenen Kurasini. 18 europäische Handelsgesellschaften waren 1913 in D. vertreten, dazu kamen 58 europäische Geschäftsleute aller Art, einige syrische, 4 goanesische, etwa 60 indische Firmen, 15 Wirtschaften für Farbige. Am 1. April 1914 ist in D. die ostafrikanische Städteordnung eingeführt worden (s. Selbstverwaltung).

2. D. ist auch der Sitz der Verwaltung des gleichnamigen Bezirks. Dieser, rund 11000 qkm groß, umfaßt jenseits des 10- 20 km breiten Küstenstreifens (s. Mrima) im wesentlichen die Landschaft Usaramo (s.d.). Der Bezirk hatte 1913 161500 Eingeborene, 3616 nichteingeborene Farbige, davon 2874 Inder (darunter 271 Goanesen), hier in D. ausnahmsweise in der Mehrzahl Handwerker, nicht Händler. Anfang 1910 waren im Bezirk 695, 1913 1053 Europäer, davon 208 erwachsene Frauen, 117 Kinder (unter 15 Jahren) beiden Geschlechts, ein deutlicher Hinweis auf die recht günstigen sanitären Verhältnisse. Unter den Europäern waren 949 Deutsche. Die Volksdichte von D. übersteigt nach Ausscheidung der Stadt den hohen Betrag von 15. In D. waren 1913 zwei Pflanzungsgesellschaften und 38 selbständige Ansiedler meist mit Anbau von Kokospalmen, demnächst von Kautschuk und Sisal, beschäftigt, viele aber nur im Nebenberuf. 1908 waren 119 qkm Landes an Europäer verpachtet oder verkauft; 1909/12 wurden vom Gouvernement 41 qkm verkauft, 37 verpachtet. In 25 Europäerbetrieben gab es 1913 481 Rinder, 525 Stück Kleinvieh, 70 Schweine, 193 Esel, 12 Pferde, 123 Maultiere, die Eingeborenen besaßen nur 660 Rinder, 7250 Stück Kleinvieh, 102 Reittiere, 20 Kamele. Uhlig.

3. Das apostolische Vikariat D. umfaßt den südlichen Teil von Deutsch- Ostafrika. Im Jahre 1888 von den Missionaren der Benediktus- Missionsgenossenschaft (s. Benediktiner) übernommen, wurde die Mission in ihrer herrlichen Entfaltung zweimal gewaltsam gestört. Der Araberaufstand (s.d.) 1889 zerstörte die Station Pugu und forderte 3 Menschenleben: 2 Laienbrüder und 1 Schwester wurden ermordet; 4 gefangen genommene Missionare konnten erst nach langen Leiden gegen Lösegeld wieder freiwerden. Ein noch härterer Schlag war der Aufstand von 1905, der 4 Stationen zerstörte; der apostolische Vikar Cassian Spieß - seit 1902 ist die Präfektur zum Vikariat erhoben -, 1 Pater, 2 Brüder und 3 Schwestern fielen dem Aufruhr zum Opfer. Seit 1906 ist man unter dem neuen Bischof Thomas Spreiter an die Wiederherstellung des Zerstörten gegangen, und augenblicklich steht die Mission wieder recht in Blüte. Im Jahre 1913 waren in 16 Hauptstationen (Daressalam, Kurasini, Lukuledi, Tosomaganga, Madibira, Peramiho, Kigonsera, Kwiro, Ndanda, Namupa, Ifakara, Kipatimu, Bihawana, Sali, Lituhi, Mschombe) und 123 Nebenstationen 11609 Negerkatholiken, 310 europäische Katholiken, 370 Goanesen und 2033 Katechumenen gesammelt. 26 Patres, 39 Brüder und 53 Schwestern teilen sich in die Arbeit, 444 Katechisten stehen ihnen zur Seite. In 439 Schulen werden 14998 Knaben und 7673 Mädchen unterrichtet; 356 Kinder sind in 18 Internaten untergebracht. Die Mission leistet Bedeutendes für die Bodenkultur; in Kwiro beispielsweise wurden in den letzten Jahren 3000 Stück Nutzholz angepflanzt. Seit 1910 erscheint eine Monatsschrift für die Eingeborenen, Rafiki yangu, in Auflage von mehr als 3000 Exemplaren. Ende 1913 wurde der südliche Teil von D. abgetrennt und zur apostolischen Präfektur mit dem Sitz in Lindi erhoben. Die St. Benediktus-Missionsschwestern (s.d.) arbeiten in der Erziehung und besonders in der Krankenpflege; in 13 Spitälern (3 davon für Aussätzige) wurden 1913 an 80 144 Kranke behandelt.

Schmidlin.